Monorim V4 for Mi Scooter 3 - Frontfjæring for Mi Scooter 3 eller hvilken som helst Xiaomi-modell eller lignende

Monorim V4-fjæring med Monorim FS-støtte for å installere frontskjermen på fjæringens nedre aksel, inkluderer en sikkerhetslås for å forhindre at akselen beveger seg. Monorim frontfjæringssystem er spesielt designet for å absorbere uregelmessigheter og forhindre at støt mottatt under sirkulasjon blir fullstendig overført til din elektriske scooter. Å redusere konsekvensene av disse virkningene på de bevegelige delene og delene av scooteren din vil øke levetiden og tillate deg å sykle din elektriske scooter mer komfortabelt.

Velg din modell fra listen nedenfor (i detaljer finner du en kort beskrivelse av hver modell):

Monorim V4 grunnleggende nivå: Denne serien av monorim V4 suspensjon består av en standardkonfigurasjon som består av en 150mm fjærspjeld ledsaget av to fjærer.  Forlengelsen og forlengelsen av støtdemperen og typen fjær bestemmer dens evne til å absorbere spor uregelmessigheter.

Fordeler:

- Du kan bruke det originale støttebenet til å parkere den elektriske scooteren.

- Styret på skøyten kommer jevnt frem til fenderfestet når du bretter den.

Grunnleggende Monorim V4-modeller med en 150 mm støtdemper

- Suspensjon Monorim V4 M0: svart struktur / rød innkapslet spjeld ( to fjærer / gul opp til 70 kg og blå støtte fra 70 til 120 kg )

- Suspensjon Monorim V4 M0-G: svart struktur / innkapslet støtdemper Gull( to fjærer / gul opp til 70 kg og blå støtte fra 70 til 120 kg )

- Monorim V4 M0-B suspensjon: svart struktur / blå innkapslet spjeld ( to fjærer / gul opp til 70 kg og blå støtte fra 70 til 120 kg )

- Suspensjon Monorim V4 M0-WR: hvit struktur / rød innkapslet spjeld ( to fjærer / gul opp til 70 kg og blå støtte fra 70 til 120 kg )

- Suspensjon Monorim V4 M0-WB: hvit struktur / blå innkapslet spjeld ( to fjærer / gul opp til 70 kg og blå støtte fra 70 til 120 kg )

- Suspensjon Monorim V4 M0-WG: hvit struktur / gull innkapslet spjeld ( to fjærer / gul opp til 70 kg og blå støtte fra 70 til 120 kg )

Monorim Monorim V4 mellomnivå: Denne serien av monorim V4 suspensjon er for brukere som bruker kjøretøyet sitt mye til å kjøre gjennom områder der det vanligvis er uregelmessigheter i veibanen eller veien. Suspensjonen består av en 150 mm justerbar fjærspjeld.

Modeller Monorim V4 medium:

- Monorim V4 M1 suspensjon: svart struktur / justerbar fjærspjeld ( har en mutter for å regulere fjærtrykket, fra 70 til 120 kg )

- Suspensjon Monorim V4 M1-W: hvit struktur / justerbar fjærspjeld ( har en mutter for å regulere fjærtrykket, støtter fra 70 til 120 kg )

- Suspensjon Monorim V4 Ark Hvit: svart struktur / svart støtdemper på 150mm ( har en mutter for å regulere fjærtrykket, støtter fra 70 til 120 kg )

- Suspensjon Monorim V4 Ark Svart: hvit struktur / svart innkapslet spjeld ( to fjærer / gul opp til 70 kg og blå støtte fra 70 til 120 kg )

Monorim V4 AIR avansert og AIR DUAL profesjonell: Vi går inn i det avanserte feltet når vi snakker om en høy kapasitet for absorpsjon av uregelmessigheter i sporet og responstiden som er overlegen støtdemperne i versjonene grunnleggende nivå og middels nivå er fjærdempere. Luftfjærer er mer allsidige, deres elastisitet og evne til å absorbere vibrasjoner eller redusere direkte støt, bedre oppfylle funksjonen til å dempe eller spre sirkulasjonspåvirkninger. Det finnes to modeller for luftdemping: Air ( 1 hytte ) og Air DUAL (to uavhengige kabiner, en positiv og en negativ). "AIR"-spjeldene i en hytte vil fungere med all potensiell elastisitet for å spre vibrasjoner og støt som luftfjærene har, mens "AIR DUAL" støtdempere som består av en annen negativ hytte har en ekstra elastisitet og større utvinningstrykk mot spjeldets opprinnelige posisjon. For å si det enkelt: Mens den positive hytta komprimeres ved å absorbere vibrasjoner eller direkte støt, utvides den negative hytta til det punktet at den samme utvidelsen utøver en rekyl og trykkkraft initiert av den første kompensasjonen mellom kabinene i den første støtabsorpsjonsfasen.

Fordeler med Monorim V4 Air- og Air DUAL-fjæringer:

- De er mer elastiske og lettere å regulere.

- Dens evne til å spre vibrasjoner er svært allsidig.

- Mesteparten av slagkraften vil bli absorbert nær enden av støtdemperbanen uten å nå et stopp. Dette er mye mer effektivt i Air DUAL støtdempere som består av et annet negativt kammer som vil kompensere for absorpsjon som ikke oppnås ved den første fasen av virkningen i start- og mellomfasen.

- Hovedmålet med luftfjærer er å gi komfort og sikkerhet under kjøring. På den ene siden er de i stand til å absorbere svingninger og kompresjoner for å gjøre kjøringen mer behagelig. Mens de på den annen måte utøver det samme trykket de mottar mot chassiset for å holde belastningene på kjøretøyet på hjulet og dermed forbedre vedheften av dekkene på fortauet.  Følgelig øker de også stabiliteten i komplekse kjøresituasjoner: plutselig bremsing, cornering, ruller, hopp.

- De er mer egnet til å monteres i kjøretøy der kjøringen er mer sporty eller aggressiv.

Ulemper med exa luft og exa luft doble suspensjoner:

- Forlengelsen av spjeldet er overlegen den originale spjeldet med 15mm og 40mm, derfor når ikke fenderfestet styrets hitch når du bretter den elektriske scooteren. Du kan gjøre tilpasninger for å løse dette eller gjøre uten å brette det elektriske skateboardet.

- Ved bruk av forlengede og langvarige støtdempere på 15mm og 40mm trenger du adaptere for støttebenet.

Modeller Monorim V4 Exa AIR avansert og Exa Air DUAL profesjonell:

- Suspensjon Monorim V4 EXA Air: svart struktur / støtdemper av en hytte EXA 150mm, 165mm eller 190mm

- Fjæring Monorim V4 EXA Air Dual: svart struktur / støtdemper av en hytte EXA 150mm, 165mm eller 190mm.

- Suspensjon Monorim V4 Hvit EXA Luft: hvit struktur / støtdemper av en hytte EXA 150mm, 165mm eller 190mm

- Fjæring Monorim V4 Hvit EXA Air Dual: hvit struktur / støtdemper av en hytte EXA 150mm, 165mm eller 190mm

Inkludert i pakken:

- Monorim V4 fjæring med Monorim FS støtte for å installere frontskjermen på nedre aksel med sikkerhetslås.

- To fjærer: gul fjær opp til 70 kg og blå fjær fra 70 til 120 kg.

- Verktøy for installasjon.

- Øvre aksel av suspensjonen.

- Nye refleksklistremerker.

- Bag med to skruer.